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1、粘溫性能要好
噴油內冷回轉式空氣壓縮機在工作過程中反復被加熱和冷卻。因此,要求油品粘度不應由于溫度變化而有太大變化,應具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機油的粘度指數均在90以上。
2、閃點要適宜
閃點是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力,達到用明火點燃的下極限濃度時的溫度。閃點過高,油品餾分就重,粘度亦大,瀝青質等含量就高,使用時易積炭。若片面追求高閃點的空壓機油,反而會成為不安全因素。所以,空壓機油的閃點要求適宜即可。
閃點只是油品使用的安全指標之一,空壓機油閃點一般控制在200℃以上都可以安全使用
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螺桿式空氣壓縮機的主要性能參數即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉速等。而在螺桿式空氣壓縮機的設計中,一對相互嚙合的轉子是一個非常重要的參數。因為其與壓縮機的性能緊密相關。螺桿壓縮機的陰陽轉子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪,因此,螺桿壓縮機的陰、陽轉子型線也要滿足嚙合定律。轉子的齒面與轉子軸線垂直面的截交線稱為轉子型線。螺桿壓縮機的轉子型線分為對稱型線和不對稱型線,以及單邊型線和雙邊型線,齒頂中心線兩邊的型線完全相同時,稱為對稱型線。反之,齒頂中心線兩邊的型線不同時,稱為不對稱型線。只在轉子節圓的內部或者外部一邊具有型線,稱為單邊型線。節圓的內、外均有型線,稱為雙邊型線。一般來講,新型線的開發設計直接影響了螺桿式空氣壓縮機的性能,而螺桿式空氣壓縮機性能好壞也取決于型線的設計。
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變頻空壓機排氣溫度高的原因是什么?
螺桿式空氣壓縮機排氣溫度過高一般是由油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的,也可能是傳感器故障等原因。變頻空氣壓縮機使用一段時間后,可能會出現排氣溫度高的現象,那么原因是什么呢?今天,德蒙空氣壓縮機將詳細介紹這一點。
故障現象:機組排氣溫度高(超過100℃),可能是由以下原因造成的:
1.溫度控制系統故障。
2.斷油閥故障卡死。
3.冷卻風扇故障。
4.環境溫度過高,排氣不暢。
5.機組潤滑油冷卻液位過低(正常位置上下限,但不超過一半)。
6.油冷卻器臟,如何判斷油冷卻器臟?主要要取決于進出口之間的溫差。正常溫差在20~30℃之間。如果外部灰塵堵塞,散熱器只需用壓縮空氣吹干凈即可。如果散熱器內部臟器需要特殊的清潔溶劑(如等)。如果散熱器內部堵塞嚴重,則需要用清水泵循環清洗。
7.油濾清器濾芯堵塞。
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