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山西瑪泰機械設備有限公司向呂梁，臨汾，忻州，運城2，晉中，朔州，晉城，長治，陽泉，大同，太原，山西等地區提供壓縮機設備及配件、機電設備及配件、空氣凈化設備、工業潤滑油、制冷設備銷售以及空壓機機械設備，高壓空壓機，高壓活塞機，氮氣空壓機，氮氣增壓機，氮氣壓縮機，螺桿空壓機，離心空壓機，永磁變頻空壓機及電器元器件技術咨詢、維修服務。
有必要考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小空壓機排氣壓力一般為0.7MPa,舊規格為0.8MPa目前社會上有一臺排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從應用的角度來看是不合理的由于氣動工具的壓力裕度太小，不可能使用距離輸氣較遠的壓縮機。
其他方面，從規劃角度看，該類壓縮機規劃為一級壓縮機，壓力比過大，容易造成排氣溫度過高，形成氣缸積碳，導致事故發生當用戶使用的壓路機大于0.8MPa時，一般應，不能采用強制加壓的方法，以免發生故障。
排氣量是空壓機的主要參數空壓機的風量應與所需排風量相匹配，并留有10%的余量如果用氣量大，空壓機排氣量小，一旦氣動工具啟動，空壓機排氣壓力將大大降低，但氣動工具無法驅動當然，盲目追求排氣量大也是一個錯誤，因為排氣量越大，配備壓縮機的電機就越大，不僅價格越高，而且浪費了購買資金和用電。
此外，在選擇排氣量時，還應考慮峰值消耗、一般消耗和低消耗如果低耗量大，一般耗量和峰值耗量都不大，國外一般的做法是用少量排氣的空壓機并聯獲得大量排氣，隨著用氣量的增加逐個啟動，這樣不僅對電網有利同時也節省了電力。
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如果空壓機總是有沉積物怎么辦? 空壓機為什么會有沉積物？
空壓機在長期連續運行過程中，空氣中的雜質、水分等成分，易進入空壓機油，這是沉積物的外部污染源。
市場上常規空氣壓縮機油的主要成分是碳氫化合物，空氣壓縮機經常在高溫下運行。在高壓條件下，再加上氧氣。水。金屬催化作用，空氣壓縮機油會發生氧化反應，導致油惡化，產生內部氧化物。這些有害物質會影響空氣壓縮機的運行效率，增加維護成本，導致嚴重事故，如停機和。
這就是空氣壓縮機沉積物的產生。
碳沉積是一種比聚焦更頑固的有害物質。在高溫和高壓的反復作用下，氧化產生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵和雜質相互作用，變成瀝青，進一步碳化，形成碳沉積。
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那么怎么判別你的空壓機是否需要換油呢？讓我們從以下幾點做一個簡單的判別：
1.前次空氣壓縮機油替換日期；
2.找到測量空壓機油量的調查窗或油尺；
3.經過調查窗調查空氣壓縮機中的油量，或取出油尺。
4.將調查鏡或油尺上顯示的油量與空氣壓縮機手冊中推薦的油量進行比較。假如機器含有較少的機油，則需求添加空氣壓縮機油。
事實上，很簡單估計自前次換油以來的小時數，例如，螺桿式空氣空壓機已發動并運轉。假如已運轉300小時以上，則需求新機油。假如不經常操作空壓機，而且不知道前次保養間隔的詳細時刻，則至少每年替換一次機油。
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