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壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于:在油潤滑的壓縮機中,潤滑油溫度搞了會降低粘度,加劇磨損,當溫度升高過高時容易在缸內及閥門上形成積碳,加劇磨損,有事甚至發生?;诟鞣N原因,大大限制了排氣溫度,所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
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(1)空壓機的出口管路設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產生的水分,但實際運行效果并不理想。由于空壓機停備時間長,排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,終導致空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時,發現管內有大道的乳白色液體流出,這說明空壓機的排氣含水量嚴重超標。
(2)根據空壓機的運行要求,空壓機應設有運行時間,以防止形成冷凝水,因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。水和油無法混合,它們的共同存在造成油快速變質。運行時間一般不少于10min,應足以使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前,空壓機的運行時間均為7min,明顯達不到要求。
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空壓機是各行各業廣泛使用的生產設備,也是一種高能耗設備。壓縮空氣作為工業領域廣泛使用的動力源,在工業生產中占總能耗的10% ~ 35%。壓縮空氣系統能耗的96%是工業壓縮機的耗電量,我國工業壓縮機年耗電量占我國總耗電量的6%以上??諌簷C運行費用包括采購費用、維護費用和能源運行費用。根據全生命周期評價理論,采購成本僅占10%左右,而能源成本高達77%。
如果把空壓機比作人,空壓機油就是空壓機的血液。如果人的血液質量不好,就會影響整個身體的質量。就像一個好的空壓機用的是劣質的空壓機油一樣。因此,溶膠很快就會在機器內燒結,導致機頭卡住,機器無法工作。這就是必須要“換血”。有的空壓機甚至直接燒壞機頭。此時,“換血”已經晚了,只能換血。因此,空壓機油的選用直接關系到機器的使用壽命。
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