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空氣的濕度是隨空氣狀態的改革的,在空氣受壓縮時,其溫度上升,相對濕度則降低;當壓縮后的空氣膨脹,空氣的溫度下降,其相對濕度增大,并通常將有水份自其中析出。
若空氣中含有水份過多,對壓縮機有如下影響:
1、空氣中的水份使壓縮空氣通路變窄,增加空氣流動的阻力;
2、影響氣體的容積效率;
3、不利于機器進行壓縮,使壓縮設備和風動機械遭受水力沖擊,倘若冷卻器與氣缸貯藏多量積水,還會造成機器損壞事故;
4、空氣中的水份具有很大腐蝕性,致使壓縮設備和風動機械易于生銹,縮短使用年限;
5、氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合,會降低潤滑效能,增加機件磨蝕,在膠用循環潤滑的填料中不僅造成密封不良而且會使潤滑油變質;
6、濕空氣一立方米(即氣分子密度),要小于同樣體積的干燥空氣重量。同時,當壓縮空氣經過冷卻器儲氣罐和管路后大部分水蒸汽被凝結,因而對重量計算的生產能力就會減小;
7、送氣系統藏有水份,當氣溫低于0度時,水份在風管的內壁會結冰,同樣,縮小管徑,更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍結,阻礙個別地段的工作。因此,壓縮空氣的質量不僅決定于它的壓力,同時也決定于它的濕度。
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螺桿式空氣壓縮機的主要性能參數即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉速等。而在螺桿式空氣壓縮機的設計中,一對相互嚙合的轉子是一個非常重要的參數。因為其與壓縮機的性能緊密相關。螺桿壓縮機的陰陽轉子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪,因此,螺桿壓縮機的陰、陽轉子型線也要滿足嚙合定律。轉子的齒面與轉子軸線垂直面的截交線稱為轉子型線。螺桿壓縮機的轉子型線分為對稱型線和不對稱型線,以及單邊型線和雙邊型線,齒頂中心線兩邊的型線完全相同時,稱為對稱型線。反之,齒頂中心線兩邊的型線不同時,稱為不對稱型線。只在轉子節圓的內部或者外部一邊具有型線,稱為單邊型線。節圓的內、外均有型線,稱為雙邊型線。一般來講,新型線的開發設計直接影響了螺桿式空氣壓縮機的性能,而螺桿式空氣壓縮機性能好壞也取決于型線的設計。
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空壓機在地鐵維修中的作用和優點。
如今,一、二線城市交通發達,地鐵已成為人們常用的出行方式。如果你有時聽到地鐵故障的提示,那一定是一件非常痛苦的事情——尤其是在炎熱的夏天。地鐵故障頻發,很可能是壓縮空氣沒用。
城市地鐵的發展在解決大城市交通擁堵、改善環境質量、調整城市區域結構和產業布局、促進城市社會經濟可持續發展和合理布局方面發揮了重要作用。因此,地鐵車輛的定期維護可以有效地保證地鐵車輛的安全運行,維護工具-空氣壓縮機的產品質量和性能非常重要。
由于地鐵車輛維修的需要,地鐵企業需要節能方便的節能空氣壓縮機,是小型化。此時,常用的空氣壓縮機大多是一體式空氣壓縮機。經過地鐵企業的實際使用體化的小空氣壓縮機可以地完成每一項任務,在地鐵維護中發揮了巨大的作用。
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