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進氣閥與機頭連接密封處泄漏,可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機油分堵塞故障原因四:油分濾材上水分過多使濾材發脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導致油分阻力增大,油分提前堵塞。
(1)壓力閥泄漏,當機器停機以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時降低使氣體凝結成水滴,水滴進入油分使濾材吸水發脹變質。
(2)用戶用氣量小,空壓機負載時間短,多數時間處于空載狀態,空壓機空載時水分無法及時排出,水滯留在油分濾材中。
(3)機器長期低于75℃運行,使吸入空氣中的水分無法排出,長期滯留在油分濾材中。
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離心空壓機潤滑油的溫度過高
a.先檢查油池內的油量和牌號是否符合要求,油是否太臟(太臟的主要原因是油被機身內表面的粘砂、涂料等污染,油的使用時間過長或加了不干凈的油)。如果油太臟或牌號不對,應將機身清洗后換上經澄清過濾的新油。
b.檢查油冷卻器是否太臟及閥門是否打開,冷卻水量是否太少或進水溫度是否過高。
c.運動部件在裝配時間隙超過規定值(過大或過?。?、摩擦面拉毛、軸瓦配合過緊等,都會使油溫很快升高。這時應細心地檢查、修理和保證規定的間隙。
d.油泵供油量不足、油壓過低,也會使油溫升高。故保持一定的油壓是實現正常潤滑的前提。
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離心式壓縮機主要由轉子和定子兩部分組成,其在化學工業方面有著極其重要得作用,可以說是關鍵機器。離心式壓縮機在工作時主要是通過葉輪得高速旋轉來產生氣體,氣體不斷旋轉,在離心力得作用下,旋轉得氣體直接進入到擴壓器中。與此同時,葉輪處沒了氣體就變成了真空環境,外界得新鮮空氣就會自然進入葉輪,整個離心式壓縮機就這樣不斷得重復工作,保持氣體得流動性。
而離心式壓縮機和往復式壓縮機對比,優勢則更加明顯:其結構緊密,尺寸小,重量相對較輕,排氣時連續、平穩,不需要中間罐,振動小,易損件也少,不需要龐大笨重得基礎件,除軸承外,機器內部不需潤滑,省油,且不污染被壓縮的氣體;轉速高;維修量小,調節方便。
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