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螺桿式空氣緊縮機——的兩級緊縮進程
天然空氣經過空氣過濾器進入緊縮級,在緊縮室內與少量潤滑油混合,一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進入冷卻通道,與很多油霧觸摸,溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進入二級轉子進行二次緊縮,并被緊縮至排氣壓力。然后經過排氣法蘭從緊縮機排出,完結整個緊縮進程。
高節能兩級螺桿式空壓機選用兩級主機規劃,使空氣緊縮機的比功率到達快速的功率。
兩級緊縮技能:旨在下降空壓機能耗。兩對轉子為并聯方式。首級被緊縮至3巴的壓力,級間冷卻后溫度下降,然后進入二級被緊縮至目標壓力。
高節能兩級螺桿式空壓機結構更簡略,運行更牢靠。因為兩級緊縮技能,下降了轉子轉速,下降了軸承負荷,牢靠性更高。一起,選用級間冷卻方式,取消中冷器,削減管道接頭,削減走漏點,進步機組的牢靠性。
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螺桿空壓機具有結構簡單、作業牢靠及操作方便等一系列的優點,因此自誕生之日起就遭到工業界的注重。但在企業的日常生產中,常常需求替換一些空壓機的易損零部件,假如處理不好,將會直接影響空壓機的正常運行與設備安全。下面,我們將螺桿空壓機的易損件進行概括整理,總結出常見的易損件毛病表象與處理辦法。
毛病表象:過濾器阻塞
阻塞的空濾會讓空壓機的能耗流失、浪費電,簡單被塵土穿透。過多的塵土進入空壓機內部,會影響空壓機油運用的壽數,還會形成油氣分離器阻塞。
毛病處理:1、濾芯是過濾器的部件,由特別資料制成,屬于易損件,需求特別的維護、保養。2、當過濾器通過長時間作業后,其間的濾芯現已阻攔了一定的雜質,會導致壓力增加,流量減小,這時分就需求及時清洗。3、清洗的時分,一定要注意不能使濾芯變形或損壞。
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螺桿空壓機的保養
開車運行后的振動
a原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據設計要求來校正。由于機組啟動電流大,瞬間扭力也很大,造成電動機有移位感。根據氣溫,設計要求安裝時徑向軸向誤差允許在±0.02mm,我們嚴格照辦。機組運行一段時間后再測,明顯測得軸向無變動,而徑向的水平方向走動了0.18~0.20mm左右。這說明機器在對中后走調的情況下運行,振動就會很大。
b空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉子(尤其是3~4級)、氣封、擴壓器、碳鋼空氣管道等腐蝕十分嚴重,產生空氣渦流的振動。管道氧化物的被沖刷造成子平衡百戰不殆,振動激烈,因此而停車,此類事故已發生兩次。
c頻繁開停車對機組振動也有影響。由于客觀條件不允許或機械故障一年中開停多次,使轉子平衡被破壞。停車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落,破壞了轉子的平衡。
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