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空壓機在經過長時期的運轉以后,很有必要對機械密封元件進行檢修或是更換,再重新使用的。檢修的原因是因為空壓機的機械密封在經過長期的運轉后,動環和靜環的端面會因為長時間的摩擦而造成磨損,彈簧和軸套也會發生銹蝕和損壞,并且密封圈也會老化變形失去彈性,所有這些原因都會造成機械密封泄漏,都會對空壓機的正常工作造成影響;所以對機械密封進行檢修非常有必要。并且需要注意的是,機械密封元件檢修修復之后,還要重新進行組裝,組裝后同樣還要進行壓力試驗,后才能再次投入正常的操作使用。
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進氣體濾芯的維護保養與維護保養
空氣濾芯是濾掉氣體浮塵廢棄物的構件,過慮后的整潔氣體進到擠出機螺桿電機轉子縮小腔縮小。因螺桿機內部空隙只容許15u之內的顆粒物過濾出來,假如空濾芯阻塞損壞,很多超過15u的細顆粒物進到螺桿機汽車內循環,不但大大縮短汽車機油濾芯、油氣分離器芯的使用期限,還會繼續造成很多細顆粒物直接進入滾動軸承腔,加快滾動軸承損壞使電機轉子空隙擴大,縮小減少,乃至電機轉子枯燥乏味咬死。那麼,就需要按時、按時有工作人員開展進氣口空濾芯的維護保養。
留意:清理或更換空濾芯時,構件務必一一核查,堅決臟東西掉入旁通閥。平常需常常查驗進氣口伸縮管有沒有損壞、吸扁,伸縮管與空氣濾芯旁通閥的聯接口有沒有松脫、漏汽,如發覺要立即修補、更換。
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空壓機故障及處理方法
1、故障現象:機組壓力低。(實際用氣量大于機組輸出氣量;放空閥故障(裝車時無法關閉;進水閥故障;液壓缸故障;裝車電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;用戶管網泄漏;壓力設定值過低;壓力傳感器故障;壓力表失靈;壓力開關失靈。
2、故障現象:空壓機機組排氣溫度高于100℃。(機組冷卻液液位過低(從油目鏡看不到一半);冷油器臟污;濾油器濾芯堵塞;溫控閥故障(部件損壞);斷油電磁閥未通電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片斷裂或老化;風扇電機故障;冷卻風扇損壞;排氣管不暢通或排氣阻力(背壓)大;環境溫度過高)超過規定范圍(38°C或46°C);溫度傳感器故障。
3、故障現象:機組油耗高或壓縮空氣含油量高。(如冷卻劑量過大,機組加載時應注意位置正確,此時油位不應超過一半;回油管堵塞;回油管安裝(距隔油芯底部的距離)不符合要求;機組運行時排氣壓力過低;分油芯斷裂;分離缸內隔膜損壞;機組漏油;冷卻液變質或長期使用。
4、故障現象:機組壓力低。(實際用氣量大于機組輸出氣量;放空閥故障(加載時無法關閉;進氣閥故障;液壓缸故障;負載電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;家用管網泄漏;壓力設定值過低;壓力傳感器故障(intellisys控制單元);壓力表故障(繼電器控制單元);壓力開關故障(繼電器控制單元);壓力傳感器故障(繼電器控制單元);力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。)
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