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離心空壓機氣缸潤滑機構
1）氣缸進油量過少，此時可見注油器視油罩內的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發熱，則表明止逆閥不嚴密，應及時修理。
2）注油器供油不良，應拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經修理或更換嚴重超差的零件后，正確調整柱塞行程使供油量達到要求。
3）在氣缸內壁、排氣腔內、活塞與活塞環及氣閥上焦渣、積炭嚴重，其原因如下。
a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應拆下有關部件認真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網）應勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內潤滑油結焦、積炭，當壓力不正常時尤甚。應加強冷卻（必要時采取強制通風、散熱等辦法來冷卻效果）和進行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應適當調節注油器的供油量。
d.油質太差易炭化，應換成潤滑油。
e.刮油環密封不嚴或已損壞（包括填料的刮油環），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內油量，應修理或更換損壞的刮油環。
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改變轉速調節
離心式壓縮機是可以改變轉速調節的，可以通過變頻來直接改變其轉速運行。不過選購設備的時候就要確定好設備是否可以調整轉速，這樣后續的應用才能有保障。一般都是可以根據壓力要求，在Pr不變的情況下，進行轉速的調整。
改進調節系統
其實只要是正確使用離心式壓縮機，其安全性還是有保障的，而且工作效率不錯。但是為了能夠保證節能環保，基礎的調節控制系統改進也是非常重要的。我們選購設備時，可以看一下變頻調速技術的情況，這樣能夠有效節能。而且也可以合理控制好設備的回流量，只有如此后續的應用才是真正有保障的。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
離心式壓縮機主要由轉子和定子兩部分組成，其在化學工業方面有著極其重要得作用，可以說是關鍵機器。離心式壓縮機在工作時主要是通過葉輪得高速旋轉來產生氣體，氣體不斷旋轉，在離心力得作用下，旋轉得氣體直接進入到擴壓器中。與此同時，葉輪處沒了氣體就變成了真空環境，外界得新鮮空氣就會自然進入葉輪，整個離心式壓縮機就這樣不斷得重復工作，保持氣體得流動性。
而離心式壓縮機和往復式壓縮機對比，優勢則更加明顯:其結構緊密，尺寸小，重量相對較輕，排氣時連續、平穩，不需要中間罐，振動小，易損件也少，不需要龐大笨重得基礎件，除軸承外，機器內部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體;轉速高;維修量小，調節方便。
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