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油氣分離器中油分芯是把油和氣分離開，讓油回到機器里內部循環，讓氣排出供給用戶使用。油氣混合物進入油氣分離罐，撞擊弧形表面，流速大大降低，流向改變，形成大的油滴，由于它們較重，大部落入罐體底部。其余少部分油在流經分離芯時分離出來，沉積在濾芯底部。分離芯底部引出一根回油管，接回壓縮機入口；由于壓差，聚積在分離芯底部的油流回壓縮機入口，回油管上有視鏡，還有節流孔（前裝過濾器）保證回油穩定。
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積炭傾向性、壓縮機油抗積炭傾向性對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在油品中易形成殘炭的主要物質是瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油料經深度精制后均可去掉大部分以上物質。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。油品的積炭傾向性能是各項指標的綜合表現，影響因素很多，其中添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。
油水分離性、壓縮機在運行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產化現象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，壓縮機油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。
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壓縮機智能計算機控制系統的開發，靜音無油空壓機目前，微機控制的三冗余、容錯控制器、多功能防浪涌、性能調節和·保護的綜合控制系統已在· 范圍內得到廣泛應用，這使得化工壓縮機控制由傳統的模擬儀表控制向多功能控制系統轉變。主要研究內容如下：開發大型化肥廠化工壓縮機組防喘振、性能調節、保護的數字微機綜合控制系統，進一步實現節能振動和噪聲水平，提高生產效率。
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